河南力旭汽车零部件有限公司
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电涡流缓速器安装在汽车驱动桥与变速箱之间,通过电磁感应原理实现无接触制动。px 是一种辅助制动系统,是制动系统的一个必要补充,但不能取代主制动系统。 电涡流缓速器一般由定子、转子及固定支架组成。 缓速器工作时,定子线圈内通电产生磁场,而转子随传动轴一起旋转。转子切割定子产生的磁力线,从而在转子盘内部产生涡旋状的感应电流。这样,定子就会向转子施加一个阻碍转子旋转的电磁力,从而产生制动力矩。同时,涡流在具有一定电阻的转子盘内部流通,由于电阻的热效应会把电能转化为热能,这样,车辆行驶的动能就通过电磁感应和电阻发热最终转化为热能散发。
安装电涡流缓速器可以提高车辆的安全性、经济性、环保性、稳定性和舒适性,具体地,其在安全性、经济性和环保性方面的优越性表现如下:能够承负汽车运行中绝大部分制动负荷,使车轮制动器温升大为降低以确保车轮制动器处于良好工作状态,进而缓解或避免车辆跑偏、传统刹车失灵和爆胎等安全隐患。由于电涡流缓速器的定子和转子之间没有接触,不存在磨损,因而故障率极低,平时除了做好例行检查,保持清洁以外,其他工作很少,所以维修费用极低。
制动片在摩擦过程中会产生很多粉尘,粉尘中含有因高温作用而发生变异的有害物质,甚至含有致癌物质;此外,制动器频繁维修产生的较多维修废弃物以及汽车制动时发出的尖锐噪音,也都会对环境产生较大污染。电涡流缓速器能够承担车轮制动器大部分的负荷,因而也就能大大减少车轮制动器对环境带来的影响。
电涡流缓速器它的应用范围是:一般情况下应用于汽车或者是列车以及还有重型汽车。电涡流缓速器特点是:具有制动强度较大,且容易控制的特点。但也有局限性,在于尺寸庞大、机体沉重、消耗电能且受周围环境温度影响较大,目前只适用于大型商用车辆。