河南力旭汽车零部件有限公司
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1、油温过低的控制方法
油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：
1. 加强厂房的密封和采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的1/3，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。
2. 保持1-2台压缩机连续运转3天以上，通过机械摩擦使油温自然上升。
2、油温过高的控制方法
长期油温过高，油质变差，空压机油起不到润滑效果，这样会加大设备的磨损。可采取以下方法降低油温：
1. 夏季气温较高时，油温长期高压50℃，有时还会超过标限值60℃.控制的方法是开启厂房的天窗、门窗通风；在气温很高的天气，定时用冷却水冲刷厂房地面降温。
2. 夏季循环冷却水的水温居高不下，使油冷却器的效果不佳，油温升高。因此应及时采取降温措施，降低循环水温。
3. 若发现油窗内油的颜色变稀、发白，应及时检查油质情况。若有的粘度降低应及时更换新油或补充部分新油，通常在3-6个月内应更换新油。
4. 保持油冷却器的畅通，应定期检查冷却器的使用效果。通常油冷却器堵塞也是油温升高的原因之一，因此发现油冷却器堵塞时应及时清理，以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。
5. 在选择润滑油时，在条件允许的情况下，应选择质量好的润滑油，以包装油质减少积碳。
6. 在油温长期高于50℃，且循环冷却水无法将油温降下来时，应在循环冷却水中通入一定比例的新鲜自来水，以降低冷却水的温度或油的温度。若新鲜自来水仍不能降低油温，可将新鲜自来水直接通入冷却器系统，但这样的时间不宜过长，应在1-6天之间为宜。
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